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　　同时，面对严格的汽车排放，单纯依靠设计已经无法减排要求，轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示，目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。 　　2015年主要逻辑转向需求端，做钢厂的开工节奏。2015年钢厂总共经历三轮减产周期，前后累计时间超过250天，“亏损-减产-复产-亏损-减产”的不断循环是钢厂在2015年的主旋律，矿价在每轮减产周期都出现了的下跌。

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30CrNi2MoV钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
30CrNi2MoV钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
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　　二是扩大现货平台的交易量，在供需双方都现货平台交易量的同时，扩大现货平台固定价格的成交比例。张典波认为，从上下游共同发展方面来讲，首先应当共同建设、维系一个公平、的市场。他认为，第三方平台的对买卖双方更公平、更一些。 　　2015年经济工作会议上，“去产能”被列为2016年五大结构性改革的任务 。2016年1月4日，在太原召开钢铁煤炭行业化解过剩产能、实现脱困发展座谈会。会上指出，化解过剩产能，要以“壮士断腕”的精神，与深化改革、企业重组、升级相结合。 　　像开滦唐山矿，已经开采了130多年，400万吨产能，1万多职工。所以在制定政策时一定要结合企业的实际，因企而异，因企施策，区别对待。9月中旬以后，将派出15路督查组，赴各地督查。客观说，已了一整套去产能的系列政策法规，如果各地企业坚决 不折不扣地加以贯彻执行，去产能的艰巨任务有望如期完成。
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　　为此，沙钢设立了河长制，由环保责任人担任河长，每人分管一段。但是实施后不久，问题来了，由于油污在河面上有性，无法确认是哪一段产生的，这样就无法明确责任进行考核。于是，沙钢决定在河，分段治理。哪一段有油污，哪一段的河长就要接受经济责任制考核。

　　.2万元/吨~27.2万元/吨；炼钢钼条主流报价为24.7万元/吨~25.7万元/吨整体市场下游客户接受度略有下降，持货商惜售心态犹存，多数企业订单生产良好，多以交付前期订单为主，市场新增订单有限，使得钼深加工市场趋稳运行　　——　　氧化钼成交价格重心下移　　欧洲钼铁价格　　5月份以来，钼价连续上涨，逐渐加重了市场参与者的谨慎情绪，加之宏观调控等因素，部分贸易商心态发生变化，积极出货，5月底氧化钼报价重心也随之小幅下移截至5月31日，市场氧化钼价格。

 　　房地产投资难，制造业投资低迷，如何实现经济平稳较快发展是摆在眼前的突出问题。从短期来看，主要还是依靠基建拉动，9月基建投资累计值占比升至25.15%。四季度，将有4000多亿元的公路投资和近3000亿元的铁路投资加速释放，基建投资将接棒房地产强势支撑钢价。